![\"\"](\"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Premio-innovacion.jpg\")
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Pie de foto (izq a derecha):<\/em><\/strong> Andr\u00e9s Bianchi – CEO LATAM Cargo, Brendan Sullivan – Global Head of Cargo IATA y Daniela Vial – Director of Product Development<\/span><\/p>\n Estambul, 29 de abril de 2023. –<\/strong> LATAM Cargo fue distinguido por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) como ganador del Premio a la Innovaci\u00f3n en Carga A\u00e9rea en la categor\u00eda corporativa por sus proyectos de reducci\u00f3n de pl\u00e1stico en sus operaciones de carga en Chile y Brasil. Dichas iniciativas fueron dise\u00f1adas por colaboradores de la filial carguera y se enmarcan dentro del compromiso del Grupo de convertirse en cero residuos a rellenos sanitarios a 2027.<\/span><\/p>\n Esta cuarta edici\u00f3n de los premios, que present\u00f3 sus resultados en el cierre del evento IATA World Cargo Symposium 2023, busc\u00f3 destacar en sus dos categor\u00edas, nuevos conceptos e ideas que contribuyan a la digitalizaci\u00f3n, sostenibilidad, seguridad y protecci\u00f3n de la log\u00edstica a\u00e9rea. En este caso, LATAM Cargo sobresali\u00f3 frente a los otros 25 competidores de su categor\u00eda, presentando sus avances en econom\u00eda circular con la implementaci\u00f3n de tres innovadores proyectos en determinados procesos operativos en el mercado dom\u00e9stico e internacional de Chile y Brasil.<\/span><\/p>\n Dichas iniciativas son, en el caso de Chile, la implementaci\u00f3n de una cinta 3M reciclable que reemplaza el pl\u00e1stico film utilizado para consolidar la carga seca en la bodega de importaci\u00f3n del pa\u00eds, y que permitir\u00e1 sustituir en un 80% el pl\u00e1stico en este proceso, lo que se traduce en una reducci\u00f3n de 24 toneladas al a\u00f1o. Adem\u00e1s, con esto, LATAM se convierte en la primera aerol\u00ednea del mundo en trabajar con 3M, y en implementar este innovador material para operaciones de carga.<\/span><\/p>\n El segundo proyecto implementado en el pa\u00eds fue en la operaci\u00f3n de fuselaje angosto en la operaci\u00f3n dom\u00e9stica, comenzando en Santiago para luego expandirse a nivel nacional. Este busc\u00f3 reemplazar el pl\u00e1stico film utilizado \u00fanicamente para consolidar y transportar la carga de forma segura desde la bodega a los pies del avi\u00f3n, por una manta reutilizable que cuenta con una vida \u00fatil cercana a cuatro a\u00f1os. Este cambio posibilitar\u00e1 reducir el uso de este pl\u00e1stico en un 100% para este proceso, reduciendo as\u00ed 45 toneladas de este material al a\u00f1o. Por otro lado, la \u00faltima iniciativa exhibida es la aplicada en Brasil, que, siguiendo el objetivo de reemplazar el pl\u00e1stico film, la filial de carga acudi\u00f3 al uso de mantas cubrepallets impermeables y reutilizables para el almacenaje de la carga en la bodega de Guarulhos, as\u00ed como tambi\u00e9n para el transporte terrestre de la carga, de una bodega a otra. Con esto, la compa\u00f1\u00eda espera reducir 13 toneladas de pl\u00e1stico al a\u00f1o.<\/span><\/p>\n Fueron los colaboradores de la filial carguera quienes investigaron y propusieron estas innovadoras soluciones que ten\u00edan por objetivo disminuir, eliminar o reemplazar la utilizaci\u00f3n de pl\u00e1sticos en la operaci\u00f3n de carga, buscando nuevas materialidades que fueran m\u00e1s sostenibles y que no implicaran riesgos operacionales, tanto para la carga como para los operadores. Estos resultados fueron posibles gracias al trabajo colaborativo con sus proveedores, quienes apoyaron esta iniciativa para implementar los debidos procesos y as\u00ed alcanzar un material de reemplazo que fuera reutilizable y que cumpliera con todas las exigencias medioambientales y t\u00e9cnicas necesarias para conseguir una econom\u00eda circular.<\/span><\/p>\n Cabe recordar, que, en mayo de 2021, el Grupo LATAM lanz\u00f3 su renovada estrategia de sostenibilidad en la que estableci\u00f3 desafiantes metas: lograr la carbono neutralidad al 2050, eliminar los pl\u00e1sticos de un solo uso en 2023; y convertirse en un grupo cero residuos a relleno sanitario en 2027, con la finalidad de contribuir a la protecci\u00f3n de los ecosistemas de Am\u00e9rica del Sur por los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n \u201cEste premio es un reconocimiento muy relevante no s\u00f3lo para el grupo, sino en especial para nuestros colaboradores quienes estuvieron detr\u00e1s de estas innovaciones. Hace dos a\u00f1os nos comprometimos a migrar de un modelo lineal a uno circular, donde un residuo es un recurso. Hoy estos proyectos son el reflejo de este compromiso, y de que grandes cambios pueden surgir desde abajo hacia arriba, sin necesidad de una gran inversi\u00f3n o tecnolog\u00eda. Estos avances son s\u00f3lo el comienzo. Seguiremos trabajando en m\u00e1s iniciativas que nos permitan contribuir al medio ambiente, y esperamos que m\u00e1s actores de la industria se sumen ya que el cambio no lo conseguimos solos\u201d, comenta Diego Garc\u00eda, director de Operaciones Terrestres y Handling en LATAM Cargo.<\/span><\/p>\n \u00abLa innovaci\u00f3n es la clave de la sostenibilidad, desarrollo y \u00e9xito de la industria de carga a\u00e9rea, y es por eso que lanzamos estos premios. Es un honor para m\u00ed entregar el Premio Corporativo a LATAM Cargo por sus esfuerzos de innovaci\u00f3n en sostenibilidad y por fomentar un ambiente de avance e inclusi\u00f3n en todos los niveles de la aerol\u00ednea\u00bb, dijo Brendan Sullivan, Director Global de Carga de IATA.<\/span><\/p>\n A la fecha, el grupo de aerol\u00edneas de carga ha investigado y testeado m\u00e1s de 18 iniciativas enfocadas en la reducci\u00f3n y sustituci\u00f3n del pl\u00e1stico en sus operaciones, de las cu\u00e1les hay 7 prob\u00e1ndose en algunos mercados de la regi\u00f3n. Se espera que a futuro la empresa contin\u00fae expandiendo estos proyectos dentro de todas las zonas aplicables dentro de su red.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pie de foto (izq a derecha): Andr\u00e9s Bianchi – CEO LATAM Cargo, Brendan Sullivan – Global Head of Cargo IATA y Daniela Vial – Director of Product Development Las soluciones presentadas fueron, en el caso de Chile, el reemplazo de stretch film por cinta 3M en la bodega de importaci\u00f3n y por mantas reutilizables en […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":107082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"buzzeditor_post_format":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-107081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n\n