{"id":138563,"date":"2025-12-17T19:44:18","date_gmt":"2025-12-18T00:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/?p=138563"},"modified":"2025-12-17T19:44:18","modified_gmt":"2025-12-18T00:44:18","slug":"restriccion-regulatoria-para-el-renting-afecta-la-competitividad-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/restriccion-regulatoria-para-el-renting-afecta-la-competitividad-del-pais\/","title":{"rendered":"RESTRICCI\u00d3N REGULATORIA PARA EL RENTING AFECTA LA COMPETITIVIDAD DEL PA\u00cdS"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">CorpoRent advierte que la normativa vigente impide a las empresas acceder a modelos eficientes de gesti\u00f3n log\u00edstica, frena la productividad nacional y genera p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y fiscales.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-138564\" src=\"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/un-camion-de-entrega-en-un-almacen-durante-la-puesta-del-sol.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"382\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>En la fotograf\u00eda: Cami\u00f3n de 3.5 toneladas<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Quito, diciembre de 2025.\u2013 <\/strong>La competitividad de las comunidades productivas, las empresas y las econom\u00edas modernas se sustenta en diversos factores, entre los que la eficiencia log\u00edstica constituye un pilar prioritario. Sin ella, es imposible alcanzar adecuados niveles de desarrollo productivo, econ\u00f3mico y social.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">De acuerdo con las cifras de las Cuentas Nacionales, el almacenamiento y la log\u00edstica representan en promedio el 5,7% del Valor Agregado Bruto Total del pa\u00eds. En este componente, el transporte incide entre el 40% y 60% de los costos log\u00edsticos, lo que significa una participaci\u00f3n de entre 2,28% y 3,34% del Valor Agregado Bruto Total. En sectores clave, como el alimenticio, la gesti\u00f3n log\u00edstica alcanza el 24% del valor agregado, de los cuales entre 9,6% y 14,4% corresponden al transporte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Estudios adicionales se\u00f1alan que la log\u00edstica puede concentrar entre el 60% y el 80% del costo total de las ventas de una empresa, y que actualmente estos costos pueden superar el 30% del valor final del producto, principalmente debido al incremento de los gastos de transporte y almacenamiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><u>El renting como herramienta para la productividad y el desarrollo<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En este contexto, el renting (arrendamiento de activos) surge como una alternativa de enorme valor, especialmente para las peque\u00f1as y medianas empresas (PYMES). Este modelo funciona como un catalizador de productividad y motor de desarrollo, al ofrecer soluciones que reducen los costos, optimizan recursos y permiten mayor flexibilidad frente a las limitaciones de capital.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A nivel mundial, tanto personas naturales como jur\u00eddicas muestran una creciente preferencia por el arriendo de activos frente a su compra, ya que este modelo libera recursos financieros que pueden destinarse a inversiones estrat\u00e9gicas directamente ligadas al giro del negocio.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Adem\u00e1s, el renting contribuye a mantener un parque automotor joven, lo que reduce la contaminaci\u00f3n, mejora la seguridad vial y eleva los est\u00e1ndares de eficiencia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Entre los principales factores de valor que el renting aporta a las empresas destacan:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Control de costos y econom\u00eda de escala.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Renovaci\u00f3n permanente de los equipos.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Reducci\u00f3n de la carga administrativa interna.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Mantenimiento programado y previsible.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Mejor comportamiento de los indicadores de endeudamiento y rentabilidad.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Mayor confiabilidad operativa y cumplimiento normativo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">R\u00e1pida adaptaci\u00f3n a restricciones ambientales o de movilidad.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Planificaci\u00f3n de largo plazo con ahorro sostenido.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El renting permite generar ahorros importantes en transporte, mejora la eficiencia operativa \u2014impactando directamente en los costos de inventario\u2014 y aporta valor agregado a la cadena log\u00edstica y productiva.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><u>Estudio de CorpoRent: renting vs. compra de veh\u00edculos<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En Ecuador, un estudio desarrollado por CorpoRent, gremio que agrupa a las principales empresas del sector, concluye que tanto en veh\u00edculos de transporte pesado como en SUV, el costo final de compra y mantenimiento es significativamente mayor que el canon de arrendamiento.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">Esto demuestra que el renting es m\u00e1s eficiente y sostenible, generando ahorros constantes en la econom\u00eda de las empresas y consumidores.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><u>Restricci\u00f3n que limita la competitividad nacional<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Pese a estos beneficios, una regulaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) proh\u00edbe actualmente la renta de veh\u00edculos con peso superior a 3.5 toneladas, lo que impide que personas y empresas accedan a una alternativa eficiente y moderna para la gesti\u00f3n de flotas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Esta restricci\u00f3n regulatoria, contrapuesta con la Ley, tiene consecuencias directas para la econom\u00eda ecuatoriana:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #000000;\">Impide la generaci\u00f3n de 30.643 plazas de empleo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Reduce la recaudaci\u00f3n fiscal en USD 21,1 millones.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Aumenta la inflaci\u00f3n nacional en 0,44%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ante esta situaci\u00f3n, CorpoRent ha gestionado ante las autoridades competentes la eliminaci\u00f3n urgente de la restricci\u00f3n regulatoria, con el fin de permitir que las empresas puedan acceder a modelos de renting en igualdad de condiciones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><em>\u201cEl renting no es un lujo, es una herramienta para la eficiencia. Su restricci\u00f3n afecta la productividad, la sostenibilidad y la competitividad del pa\u00eds\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Mauricio Pe\u00f1a, secretario general de CorpoRent.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El gremio reafirma su compromiso con el desarrollo log\u00edstico, productivo y sostenible del Ecuador, en l\u00ednea con las tendencias internacionales de movilidad corporativa y optimizaci\u00f3n de recursos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CorpoRent advierte que la normativa vigente impide a las empresas acceder a modelos eficientes de gesti\u00f3n log\u00edstica, frena la productividad nacional y genera p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y fiscales. 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