{"id":140712,"date":"2026-03-12T21:47:08","date_gmt":"2026-03-13T02:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/?p=140712"},"modified":"2026-03-12T21:47:08","modified_gmt":"2026-03-13T02:47:08","slug":"mas-de-30-000-tramites-de-matriculacion-represados-frenan-al-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quebakan.com\/v15\/mas-de-30-000-tramites-de-matriculacion-represados-frenan-al-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 30.000 tr\u00e1mites de matriculaci\u00f3n represados frenan al sector automotriz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El nuevo tarifario de la ANT y los sistemas de matriculaci\u00f3n de autos nuevos en <\/span><span style=\"color: #000000;\">los GAD no est\u00e1n sincronizados. Las empresas concesionarias reportan <\/span><span style=\"color: #000000;\">problemas de inventario y pedidos de devoluci\u00f3n de adelantos ante la <\/span><span style=\"color: #000000;\">imposibilidad de despachar las unidades ya vendidas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) estima que hay <\/span><span style=\"color: #000000;\">m\u00e1s de 30.000 tr\u00e1mites que permanecen represados en la Agencia Nacional de <\/span><span style=\"color: #000000;\">Tr\u00e1nsito (ANT), esto ocurre luego de que esta entidad restableci\u00f3 sus servicios <\/span><span style=\"color: #000000;\">de forma paulatina.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Estos tr\u00e1mites corresponden a las matr\u00edculas y entregas de placas nuevas que <\/span><span style=\"color: #000000;\">no se gestionaron durante los 34 d\u00edas que la entidad suspendi\u00f3 su atenci\u00f3n por <\/span><span style=\"color: #000000;\">investigaciones por presuntos peculados.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u201cEsto implica que las empresas concesionarias tengan problemas de inventario <\/span><span style=\"color: #000000;\">y que los autos ya adquiridos por los clientes no puedan ser despachados\u201d, <\/span><span style=\"color: #000000;\">asegura Genaro Balde\u00f3n, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas <\/span><span style=\"color: #000000;\">Automotrices del Ecuador (Aeade). <\/span><span style=\"color: #000000;\">Adem\u00e1s, en enero, la ANT actualiz\u00f3 el tarifario de tasas de servicios que deb\u00eda <\/span><span style=\"color: #000000;\">entrar en vigencia este a\u00f1o. Uno de los rubros es el pago de las placas. Sin <\/span><span style=\"color: #000000;\">embargo, la ANT no tiene actualizados los valores en su sistema. A\u00fan constan <\/span><span style=\"color: #000000;\">los registrados en 2025.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Las personas que hicieron los pagos bajo el sistema de la Agencia Nacional de <\/span><span style=\"color: #000000;\">Tr\u00e1nsito lo hicieron con valores desactualizados. La tasa de las placas se <\/span><span style=\"color: #000000;\">increment\u00f3 de US$ 23 a US$ 34. <\/span><span style=\"color: #000000;\">Los municipios no saben c\u00f3mo proceder con estos errores generados y se <\/span><span style=\"color: #000000;\">evidencia una desconexi\u00f3n entre las resoluciones de la ANT y sus propios <\/span><span style=\"color: #000000;\">sistemas. <\/span><span style=\"color: #000000;\">\u201cAlgunos GADS est\u00e1n devolviendo los expedientes y pidiendo a las personas <\/span><span style=\"color: #000000;\">que paguen de nuevo el 100% del valor\u201d, asegura Balde\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El sector automotriz hace un llamado a la ANT para que emita una directriz clara <\/span><span style=\"color: #000000;\">para que los Gobiernos Aut\u00f3nomos Descentralizados (GAD) puedan reactivar la <\/span><span style=\"color: #000000;\">matriculaci\u00f3n con los valores actualizados. <\/span><span style=\"color: #000000;\">Seg\u00fan Balde\u00f3n, una de las principales preocupaciones es el incumplimiento de <\/span><span style=\"color: #000000;\">contrato. Balde\u00f3n asegura que varios clientes ya est\u00e1n solicitando el reembolso\u00a0<\/span><span style=\"color: #000000;\">de las entradas pagadas a las concesionarias, ante la imposibilidad de recibir <\/span><span style=\"color: #000000;\">sus veh\u00edculos nuevos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Seg\u00fan el gremio, persisten inconvenientes en el sistema de pagos de multas y <\/span><span style=\"color: #000000;\">actualizaci\u00f3n de datos. Esto retrasa la matriculaci\u00f3n y entrega de veh\u00edculos. <\/span><span style=\"color: #000000;\">La Aeade asegura que, en Guayaquil se est\u00e1n aceptando pagos bajo las tarifas <\/span><span style=\"color: #000000;\">anteriores, registrando como saldo pendiente la diferencia frente a la nueva <\/span><span style=\"color: #000000;\">tarifa, la cual deber\u00e1 ser cubierta al momento de retirar las placas o actualizar la <\/span><span style=\"color: #000000;\">matr\u00edcula.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La ANT inform\u00f3, en un comunicado del 9 de marzo de 2026, que con la <\/span><span style=\"color: #000000;\">reactivaci\u00f3n de sus servicios tambi\u00e9n entra en vigencia los ajustes al tarifario <\/span><span style=\"color: #000000;\">anual. Tambi\u00e9n solicit\u00f3 a la ciudadan\u00eda realizar sus tr\u00e1mites \u00fanicamente a trav\u00e9s <\/span><span style=\"color: #000000;\">de canales oficiales y evitar intermediarios o supuestas ofertas para agilizar <\/span><span style=\"color: #000000;\">procesos. (I)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo tarifario de la ANT y los sistemas de matriculaci\u00f3n de autos nuevos en los GAD no est\u00e1n sincronizados. Las empresas concesionarias reportan problemas de inventario y pedidos de devoluci\u00f3n de adelantos ante la imposibilidad de despachar las unidades ya vendidas. 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