Ecuador, agosto de 2026.- El exceso de velocidad, la imprudencia del conductor y el incumplimiento de las señales de tránsito continúan entre los factores asociados a los siniestros viales. Solo durante el primer trimestre de 2026 se registraron 4.789 siniestros de tránsito a nivel nacional, según la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), con Guayas y Pichincha como las provincias que concentraron el mayor número de casos.
Ante esta realidad, y en épocas de mayor movilidad como las vacaciones escolares en la Sierra y el próximo feriado del 10 de Agosto, respetar los límites de velocidad es una de las acciones más efectivas para prevenir siniestros de tránsito. La normativa ecuatoriana establece para los vehículos livianos velocidades máximas de 50 km/h en zonas urbanas, 90 km/h en vías perimetrales, 100 km/h en tramos rectos de carretera y 60 km/h en curvas.
En este contexto, el sector automotriz tiene un rol importante en promover el uso adecuado de las tecnologías de asistencia a la conducción incorporadas en los nuevos vehículos híbridos y eléctricos. Con el crecimiento de este segmento en Ecuador, más usuarios cuentan hoy con sistemas diseñados para apoyar la conducción segura, ayudar a mantener los límites de velocidad, advertir riesgos y reducir errores asociados a las principales causas de siniestros.
Víctor Del Pozo, gerente comercial de BAIC Ecuador, explica que, “La seguridad vial siempre dependerá de las decisiones de quienes están al volante, pero hoy existen herramientas puede marcar la diferencia. En modelos como el B30 y el B60 Hybrid, estas tecnologías no solo brindan mayor comodidad durante la conducción, sino que cada uno cumple una función específica apoyar al conductor en:
- Exceso de velocidad: el Control Crucero Adaptativo Inteligente (IACC/ACC) y el Control Crucero Integrado (ICA) permiten mantener una velocidad programada y ajustarla según las condiciones del tráfico, evitando aceleraciones innecesarias en trayectos largos.
- Imprudencias y distracciones: sistemas como la Advertencia de Salida de Carril (LDW), Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA) y Asistente de Cambio de Carril (LCA) monitorean la posición del vehículo y alertan cuando detectan desvíos involuntarios.
- Riesgo de colisiones: la Advertencia de Colisión Frontal (FCW) y el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) identifican posibles obstáculos o cruces de vehículos en el trayecto y pueden intervenir para reducir la gravedad de un impacto.
- Cambios de carril inseguros: la Detección de Punto Ciego (BSD), Alerta de Tráfico Cruzado (CTA) y cámaras panorámicas de 360° amplían la visibilidad y ayudan a reducir riesgos durante maniobras.
- Conducción en vías de montaña: tecnologías como el Control de Descenso (HDC), Asistente de Arranque en Pendiente (HAC), Auto Hold y los nueve modos de conducción disponibles en el B60 Hybrid facilitan el control del vehículo en pendientes y superficies de baja adherencia, habituales en la geografía ecuatoriana.
En conjunto, estos sistemas no reemplazan la responsabilidad del conductor, pero sí reducen el margen de error humano, uno de los factores que con mayor frecuencia se asocia a los siniestros de tránsito en el país.
De esta manera es como la automotriz recomienda a sus clientes revisar el manual del propietario de su vehículo para confirmar la correcta activación y uso de estos sistemas antes de emprender un viaje.
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