- CorpoRent advierte que la normativa vigente impide a las empresas acceder a modelos eficientes de gestión logística, frena la productividad nacional y genera pérdidas económicas y fiscales.
En la fotografía: Camión de 3.5 toneladas
Quito, diciembre de 2025.– La competitividad de las comunidades productivas, las empresas y las economías modernas se sustenta en diversos factores, entre los que la eficiencia logística constituye un pilar prioritario. Sin ella, es imposible alcanzar adecuados niveles de desarrollo productivo, económico y social.
De acuerdo con las cifras de las Cuentas Nacionales, el almacenamiento y la logística representan en promedio el 5,7% del Valor Agregado Bruto Total del país. En este componente, el transporte incide entre el 40% y 60% de los costos logísticos, lo que significa una participación de entre 2,28% y 3,34% del Valor Agregado Bruto Total. En sectores clave, como el alimenticio, la gestión logística alcanza el 24% del valor agregado, de los cuales entre 9,6% y 14,4% corresponden al transporte.
Estudios adicionales señalan que la logística puede concentrar entre el 60% y el 80% del costo total de las ventas de una empresa, y que actualmente estos costos pueden superar el 30% del valor final del producto, principalmente debido al incremento de los gastos de transporte y almacenamiento.
El renting como herramienta para la productividad y el desarrollo
En este contexto, el renting (arrendamiento de activos) surge como una alternativa de enorme valor, especialmente para las pequeñas y medianas empresas (PYMES). Este modelo funciona como un catalizador de productividad y motor de desarrollo, al ofrecer soluciones que reducen los costos, optimizan recursos y permiten mayor flexibilidad frente a las limitaciones de capital.
A nivel mundial, tanto personas naturales como jurídicas muestran una creciente preferencia por el arriendo de activos frente a su compra, ya que este modelo libera recursos financieros que pueden destinarse a inversiones estratégicas directamente ligadas al giro del negocio.
Además, el renting contribuye a mantener un parque automotor joven, lo que reduce la contaminación, mejora la seguridad vial y eleva los estándares de eficiencia.
Entre los principales factores de valor que el renting aporta a las empresas destacan:
- Control de costos y economía de escala.
- Renovación permanente de los equipos.
- Reducción de la carga administrativa interna.
- Mantenimiento programado y previsible.
- Mejor comportamiento de los indicadores de endeudamiento y rentabilidad.
- Mayor confiabilidad operativa y cumplimiento normativo.
- Rápida adaptación a restricciones ambientales o de movilidad.
- Planificación de largo plazo con ahorro sostenido.
El renting permite generar ahorros importantes en transporte, mejora la eficiencia operativa —impactando directamente en los costos de inventario— y aporta valor agregado a la cadena logística y productiva.
Estudio de CorpoRent: renting vs. compra de vehículos
En Ecuador, un estudio desarrollado por CorpoRent, gremio que agrupa a las principales empresas del sector, concluye que tanto en vehículos de transporte pesado como en SUV, el costo final de compra y mantenimiento es significativamente mayor que el canon de arrendamiento.
Esto demuestra que el renting es más eficiente y sostenible, generando ahorros constantes en la economía de las empresas y consumidores.
Restricción que limita la competitividad nacional
Pese a estos beneficios, una regulación de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) prohíbe actualmente la renta de vehículos con peso superior a 3.5 toneladas, lo que impide que personas y empresas accedan a una alternativa eficiente y moderna para la gestión de flotas.
Esta restricción regulatoria, contrapuesta con la Ley, tiene consecuencias directas para la economía ecuatoriana:
- Impide la generación de 30.643 plazas de empleo.
- Reduce la recaudación fiscal en USD 21,1 millones.
- Aumenta la inflación nacional en 0,44%.
Ante esta situación, CorpoRent ha gestionado ante las autoridades competentes la eliminación urgente de la restricción regulatoria, con el fin de permitir que las empresas puedan acceder a modelos de renting en igualdad de condiciones.
“El renting no es un lujo, es una herramienta para la eficiencia. Su restricción afecta la productividad, la sostenibilidad y la competitividad del país”, señaló Mauricio Peña, secretario general de CorpoRent.
El gremio reafirma su compromiso con el desarrollo logístico, productivo y sostenible del Ecuador, en línea con las tendencias internacionales de movilidad corporativa y optimización de recursos.
